Судовые двигатели Yanmar

Новая разработка Yanmar для скоростного флота - дизельный подвесной двигатель Neander Dtorque Turbo Diesel с двойным коленчатым валом емкостью 804 куб. с алюминиевой головкой и мощностью в 50 л.с. на валу гребного винта.

Dtorque – двухцилиндровый турбированный двигатель с прямым впрыском common rail, в котором используется уникальная система, состоящая из двух вращающиеся коленчатых валов в алюминиевом блоке. Эта технология с запатентованным дизайном «Spaceball» обеспечивает низкий уровень вибраций и шума.

Расход топлива Dtorque при полном открытии дроссельной заслонке составляет до 12 литров в час, что в 2 раза меньше, чем расход топлива, чем у большинства бензиновых подвесных двигателей мощностью 70 л.с. с аналогичной производительностью. Ожидаемый срок службы Dtorque более 10 000 часов, что вдвое больше, чем у любого сопоставимого бензинового двигателя.

Мощность	36,8 кВт/50 л.с. при 3.500 — 4.000 об/мин (ISO 14396)
Максимальный крутящий момент	111 Нм при 2000 - 3000 об/мин
Тип двигателя	4х-тактный турбодизель
Рабочий объем	804 см3
Ход поршная	80 x 80 мм
Топливная система	Прямой впрыск Common Rail Bosch
Тип топлива	Дизель
Система запуска	Электрическая
Подача воздуха	Водяное охлаждение турбонаддув и воздушное охлаждение
Система смазки	Интегрированная сухим картером принудительной подачи смазки, объем моторного масла 6,5 литров
Система охлаждения	Активная терморегулирующая система NEANDER
Система выхлопа	Интегрированная подводная сквозная через гребной винт
Генератор	12 В / 300 Вт
Управление	Рукоятка румпеля или блок управления и механизм управления, угол поворота руля -35° - +35
Подвеска	Сайлентблок-Управляемое сжатие и тяга
Трансмиссия	13/27 (2.07:1)
Длинна вала	Версии 20” (L) и 25” (XL)
Подъемный механизм	Power Trim, , trimming angle (with 12° stern) -4 – +70°
Сдвиг	Зубчатая передача механического сцепления
Вид пропеллера	3х-лопастной со встроенным демпфером
Вес	Базовая версия 175 кг (сухая)