Судовые двигатели

Судовой дизельный двигатель серии D683 - это специально разработанный продукт для судового направления с низким уровнем выбросов, низким уровнем шума и высокой мощностью. Дизельный двигатель характеризуется компактной конструкцией, небольшим объемом и легким весом, мощностью от 110 кВт до 258 кВт и частотой вращения от 1500 до 2400 об / мин.

Судовой дизельный двигатель серии D применяется в пропульсивных установках различных скоростных патрульных катеров, яхт, пассажирских катеров, рабочих и рыболовных судов, грузовых судов и буксиров, а также для энергообеспечения судовых генераторных установок и вспомогательной системы питания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• 6-луночный топливный инжектор высокого давления в сочетании с камерой сгорания, что обеспечивает оптимизацию топливовоздушной смеси;
• Эффективный охладитель топлива, обеспечивающий экономичное использование топлива в широком диапазоне мощностей;
• Конструкция гильзы цилиндра из легированного чугуна, омываемая водой для охлаждения, усиленный кованый коленчатый вал, главный подшипник и шатунный подшипник с высокой несущей способностью и выпускным коллектором с водяным охлаждением;
• Полностью электронный контроль работы двигателя, что обеспечивает безопасную эксплуатацию и соответствующее техническое обслуживание;
• Оптимизированные характеристики сгорания в сочетании с технологией турбонагнетения и промежуточного охлаждения, обеспечивающие пониженную скорость увеличения давления при сгорании топлива, а также его мягкое и полное сгорание;
• Точная обработка деталей, обеспечивающая бесперебойную работу двигателя, его низкую вибрацию и шум;
• Небольшое расстояние между осями цилиндров двигателя, малая высота сжатия поршня двигателя и интегрированная конструкция деталей и запчастей блока цилиндров двигателя обеспечивают небольшие размеры, легкий вес и простоту обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ